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El 5 de noviembre de 2024, el equipo de Boom Supersonic alcanzó un nuevo logro con el séptimo vuelo de prueba del XB-1, su avión de demostración supersónico. Bajo la guía del piloto jefe de pruebas, Tristan “Geppetto” Brandenburg, el XB-1 voló durante 55 minutos, alcanzando una velocidad máxima de Mach 0,82, o 499 nudos de velocidad aerodinámica real.
Programa de ensayos del XB-1
Desde el histórico primer vuelo del XB-1 el 22 de marzo de 2024, el programa de ensayos ha avanzado de manera constante. El segundo vuelo se llevó a cabo el 26 de agosto, seguido por el tercer vuelo el 13 de septiembre. El cuarto vuelo el 21 de septiembre y el quinto vuelo el 7 de octubre ayudaron a validar la estabilidad y las capacidades de control de la aeronave. Posteriormente, el sexto vuelo del 25 de octubre incrementó aún más las capacidades del XB-1, preparando el terreno para este séptimo ensayo.
Vuelo 5.º del XB-1 en marzo 2024. Fuente: Boom Supersonic
Tecnología avanzada y pruebas de altitud
En este séptimo vuelo, el equipo incrementó la altitud operativa del avión a 23.015 pies y también realizó una prueba vital de presurización de la cabina. Esta evaluación confirmó la seguridad del diferencial de presión máximo, un factor esencial para vuelos a gran altitud que mantendrá al piloto protegido.
Se realizaron pruebas del sistema de excitación de aleteo (FES) a velocidades de Mach 0,7, 0,75 y 0,8. Estas pruebas fueron fundamentales para asegurar un manejo seguro y predecible, incluso al acercarse a velocidades transónicas.
El programa del XB-1, que sienta las bases para el desarrollo del avión comercial supersónico Overture, utiliza tecnología avanzada como aerodinámica digital y compuestos de fibra de carbono. La aeronave sigue avanzando, cada vuelo acercando más a Boom Supersonic a la promesa de un transporte aéreo supersónico más eficiente y seguro.
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Fuente y foto: Boom Supersonic
