La llegada del buque flotante FPSO ONE GUYANA a aguas de Guyana marca un nuevo paso en la expansión de la producción petrolera offshore del país. Este buque, construido por SBM Offshore, será clave para las operaciones del desarrollo Yellowtail de ExxonMobil Guyana en el Bloque Stabroek, teniendo una capacidad operativa de 250.000 barriles diarios y un almacenamiento de hasta dos millones de barriles, se proyecta que eleve la producción total del bloque a 900.000 barriles por día al cierre del año.
Consolidación de infraestructura energética
Este es el cuarto buque petrolero de su tipo en operar en Guyana, tras el Liza Destiny, Liza Unity y Prosperity, lo que refuerza la infraestructura petrolera de la nación. La presencia del FPSO ONE GUYANA fortalece la confianza de actores críticos como ExxonMobil, Hess y CNOOC, además, considera el enorme potencial energético de la región, siendo la cooperación entre el gobierno y estas empresas conjuntas factor clave para promover el crecimiento sostenible del sector.
Durante la recepción oficial del buque, el Ministro de Recursos Naturales, Vickram Bharrat, destacó su impacto social y económico, subrayando la generación de empleo y la promoción de negocios locales como parte del compromiso gubernamental. Además, el Ministerio ratificó que el desarrollo del sector petrolero continuará guiándose por principios de sostenibilidad y transparencia, en beneficio de toda la población guyanesa.
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Puentes del futuro: una pala de aerogenerador se transforma en infraestructura urbana
Una antigua pala de aerogenerador ha encontrado nueva vida como pieza clave en un puente modular construido por la firma Poly Products. El prototipo, con una longitud de doce metros y tres de ancho, ha sido elaborado utilizando materiales compuestos termoplásticos y termoestables reciclados, además de tablestacas reutilizadas en la superficie de la calzada. Este enfoque permite aprovechar las cualidades del composite, como su ligereza, resistencia y durabilidad frente a condiciones climáticas adversas, y demuestra que los residuos industriales pueden transformarse en infraestructura útil y sostenible.
El proyecto integra conexiones impresas en 3D que actúan como soporte, barandilla y extensión del puente, facilitando su montaje y desmontaje para futuras reutilizaciones. El diseño ha despertado un notable interés por su potencial para convertirse en estándar dentro de la construcción sostenible, al mismo tiempo que mantiene costos competitivos. Con una patente en trámite, el puente representa un paso firme hacia una industria más circular. Según su director general, Michiel den Bruijcker, iniciativas como esta ponen en valor el uso extendido de materiales compuestos y consolidan la idea de que el avance puede ir de la mano con la sostenibilidad.
Rocket Lab consolida su papel clave en la carrera hipersónica entre EE. UU. y Reino Unido
Rocket Lab acaba de dar un paso estratégico de alto calibre al ser seleccionada por los gobiernos de Estados Unidos y Reino Unido para participar en dos ambiciosos programas de defensa. En el caso estadounidense, la compañía entra al Contrato de Adquisición Ágil de la Fuerza Aérea, con un presupuesto potencial de 46 mil millones de dólares hasta 2031. Paralelamente, ha sido incorporada al Marco de Desarrollo Hipersónico del Ministerio de Defensa británico, valorado en 1.300 millones de dólares. En ambos, la empresa busca posicionar su vehículo de lanzamiento HASTE como solución eficaz para ensayos de tecnologías hipersónicas, gracias a su capacidad para desplegar cargas útiles de hasta 700 kg a velocidades superiores a los 7.5 km/s.
Lo más notable de este avance es que Rocket Lab ofrece soluciones que combinan innovación, cadencia rápida y costos comerciales. Las pruebas exitosas ya realizadas para el Departamento de Defensa de EE. UU. refuerzan su credibilidad operativa, con tres lanzamientos previos, dos de ellos ejecutados con apenas 21 días de diferencia. Peter Beck, CEO de la compañía, destaca que HASTE representa una plataforma integral que permite a ambos países mantenerse competitivos frente a la evolución global de la tecnología hipersónica. Además, el uso de materiales compuestos y motores impresos en 3D refuerza su enfoque en soluciones eficientes y escalables para desafíos complejos en defensa y exploración aeroespacial.
BHP y ACCIONA apuestan por la reconversión energética de Mt Arthur Coal con hidroeléctrica de bombeo
Desde que BHP anunció en 2022 el cierre definitivo de Mt Arthur Coal en 2030, el enfoque ha cambiado hacia una transición energética responsable y con visión de futuro. En esa línea, la compañía se une a ACCIONA Energía para estudiar la viabilidad de convertir este extenso emplazamiento en una planta de almacenamiento hidroeléctrico por bombeo. Según los primeros análisis, este ambicioso proyecto podría generar energía para hasta 500.000 hogares en Nueva Gales del Sur, y crear alrededor de 1.000 empleos directos en su fase de construcción. Además, contribuiría a mantener la actividad económica en Muswellbrook, mientras se redefine el uso de las más de 7.000 hectáreas que hoy ocupa la mina.
Durante los próximos doce meses, ACCIONA evaluará técnicamente el potencial de este desarrollo, respaldado por su sólida experiencia en proyectos renovables a gran escala en Australia y el mundo. Paralelamente, BHP anunció la creación de un fondo comunitario de 30 millones de dólares para preparar a Upper Hunter de cara al cierre de la mina, con un enfoque en diversificación industrial, creación de empleo y fortalecimiento económico local. La presidenta de BHP Australia, Geraldine Slattery, reafirma el compromiso de dejar una huella positiva más allá de la minería, con un plan que da respuesta al llamado de la comunidad por una reconversión útil del terreno y sostenible a largo plazo.
El CMA CGM SEINE zarpa como nuevo emblema verde de la industria naviera global
El CMA CGM SEINE, flamante portacontenedores de 24.000 TEU con propulsión de doble combustible GNL-diésel, ha sido entregado exitosamente por el astillero chino Hudong-Zhonghua y clasificado por Bureau Veritas Marine & Offshore. Con una impresionante eslora de 399,9 metros y una manga de 61,3, este gigante marítimo es el primero de una serie de cuatro unidades encargadas por CMA CGM, diseñado para liderar la transición hacia operaciones más sostenibles; el SEINE incorpora un motor WinGD con sistema iCER, que reduce emisiones y mejora el cumplimiento con las normativas internacionales. Gracias a tanques GNL de tipo membrana GTT Mark III, se garantiza una mayor eficiencia y autonomía, al tiempo que se rebajan de forma significativa los niveles de metano liberado.
Durante la construcción del buque, Bureau Veritas trabajó de la mano con el astillero para reforzar sistemas clave como la protección contra incendios y el análisis estructural de los tanques de GNL, incorporando simulaciones CFD para evaluar el chapoteo y validar la integridad del diseño. El CMA CGM SEINE también destaca por su digitalización: sistemas como SmartEye y TotalCommand permiten un control automatizado durante el atraque, reduciendo tiempos operativos. A ello se suman mejoras energéticas como el uso de variadores de frecuencia en bombas y ventiladores, y monitoreo en tiempo real del motor principal a través de la plataforma DCM de WinGD.
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