Heidelberg Materials ha hecho historia en la industria cementera mundial con la inauguración oficial de Brevik CCS en Noruega, convirtiéndose en la primera instalación capaz de capturar y almacenar carbono (CCS) a escala industrial. Con una capacidad de 400.000 toneladas de CO₂ anuales (equivalente al 50% de las emisiones de su planta en Brevik), este proyecto pionero contó con la presencia del príncipe heredero Haakon y destacadas figuras del sector energético y ambiental. Desarrollado como parte del proyecto Longship del gobierno noruego, la planta opera en colaboración con Northern Lights, el consorcio formado por Equinor, Shell y TotalEnergies encargado del transporte y almacenamiento de carbono bajo el Mar del Norte.
Innovación aplicada a la construcción sostenible
El proyecto destaca tanto por su escala como por su integración operativa, ya que se implementó sin interrumpir la producción de cemento. Esta eficiencia facilitó que Heidelberg Materials formara a 30 nuevos empleados, quienes ahora están capacitados para gestionar la operación CCS. Según la empresa, Brevik CCS sienta un precedente para replicar esta solución en otras instalaciones. Además, representa un avance sin precedentes en la industria con la distribución en Europa de evoZero, el primer cemento con captura de carbono del mundo, que permitirá producir concreto con cero emisiones netas y consolida el liderazgo de la compañía en tecnologías climáticas para el sector de la construcción.
Cooperación internacional y liderazgo industrial
La planta Brevik CCS representa un modelo exitoso de colaboración público-privada, demostrando cómo la cooperación entre gobierno e industria puede acelerar la transición hacia una economía baja en carbono, según destacó Terje Aasland, ministro noruego de Energía. Este proyecto ha adquirido además relevancia internacional, pues miles de profesionales han visitado las instalaciones para analizar su funcionamiento, consolidándose así como un referente global en captura de carbono. Mediante esta iniciativa, Heidelberg Materials amplía su portafolio de proyectos CCUS, y establece nuevos estándares para transformar procesos industriales con alto impacto climático, impulsando de manera decisiva la construcción sostenible.
Noticias de interés adicional
Monitoreo marino de metano en plataformas offshore de Equinor
Las empresas Cyberhawk y Explicit han desplegado drones marinos equipados con sensores para medir las emisiones de metano en 33 plataformas petroleras de Equinor, situadas en el Mar del Norte noruego. Esta iniciativa tiene como objetivo principal reforzar el monitoreo ambiental y mejorar la precisión en la detección de gases de efecto invernadero, particularmente del metano, que tiene un impacto climático mucho mayor que el dióxido de carbono. Gracias a la movilidad de estos dispositivos acuáticos no tripulados, se logró acceder a zonas difíciles de inspeccionar, recolectando datos críticos sin interrumpir las operaciones en alta mar.
El uso de estos drones submarinos marca una evolución significativa en las estrategias de vigilancia de emisiones industriales. La colaboración entre ambas compañías demuestra cómo las tecnologías UAV y los sistemas de sensores especializados pueden integrarse eficientemente para aportar a la descarbonización de la industria energética. Así mismo, el enfoque empleado en esta misión ha sido bien recibido por las autoridades ambientales noruegas, quienes destacan su valor en la transición energética global y en el cumplimiento de los compromisos climáticos internacionales.
China prueba tren de levitación magnética que alcanza 650 km/h en segundos
Un equipo de investigadores chinos ha logrado que un tren de levitación magnética (maglev) alcance una velocidad de 623 km/h en solo 7 segundos, durante una prueba en pista de vacío. Este avance tecnológico se dio en Datong, provincia de Shanxi, donde se construyó un túnel especializado de 2 km de longitud que simula condiciones cercanas al vacío para reducir al mínimo la resistencia del aire. La hazaña pone a China a la vanguardia en el desarrollo de trenes ultrarrápidos, superando los límites actuales del transporte terrestre convencional.
El sistema probado combina levitación magnética superconductora con un entorno de baja presión, lo que le permite alcanzar velocidades equiparables a las de un avión comercial. Según los expertos, este tipo de tecnología podría acortar de forma drástica los tiempos de viaje entre grandes ciudades, con menores emisiones y mayor eficiencia energética. Así mismo, los desarrolladores ven en este avance una base sólida para una red nacional de trenes de vacío, que integraría inteligencia artificial y nuevos materiales para mejorar aún más la seguridad y el rendimiento.
Van Oord presenta su nuevo buque para energía eólica marina: el Boreas
La empresa neerlandesa Van Oord ha bautizado oficialmente su buque Boreas, una embarcación diseñada para la instalación de aerogeneradores en parques eólicos marinos. Con una capacidad para operar turbinas de hasta 20 megavatios y equipado con tecnología de propulsión de metanol, el Boreas está preparado para realizar tareas complejas en alta mar con un bajo impacto ambiental. El acto de bautizo tuvo lugar en Rotterdam y simboliza un avance hacia el fortalecimiento de la infraestructura energética renovable en Europa.
El Boreas destaca por su diseño de próxima generación, que incluye posicionamiento dinámico de clase DP2, una grúa principal de 3.000 toneladas y una cubierta amplia para alojar componentes de gran tamaño. Asimismo, su sistema híbrido y capacidad para trabajar en condiciones climáticas adversas lo posicionan como una pieza importante en la transición hacia fuentes limpias de energía. Van Oord reafirma así su compromiso con la descarbonización del sector marítimo y con la expansión de parques eólicos en el Mar del Norte y otras regiones estratégicas.
Woodside y Petronas estrechan lazos para suministro de GNL a largo plazo
Woodside Energy y Petronas, a través de su filial Petronas LNG Ltd, han firmado un memorando de entendimiento para el suministro de un millón de toneladas anuales de gas natural licuado (GNL) durante 15 años a partir de 2028. El acuerdo, aunque aún no vinculante, contempla que el GNL provenga de la cartera global de Woodside, incluyendo potencialmente el nuevo proyecto aprobado en Luisiana, Estados Unidos. Esta colaboración apunta a reforzar la relación entre ambas empresas, buscando sinergias en toda la cadena de valor del GNL y sentando las bases para futuros contratos de compraventa.
La alianza responde a la creciente demanda energética en Malasia Peninsular y en la región Asia-Pacífico, y busca garantizar un suministro de GNL flexible y confiable. Representantes de ambas compañías, presentes en la conferencia Energy Asia 2025 en Kuala Lumpur, expresaron su compromiso con la seguridad energética y el desarrollo sostenible. Así mismo, destacaron que esta iniciativa se suma a una historia compartida de cooperación en exploración, investigación, desarrollo e intercambios de GNL tanto a corto como a mediano plazo, consolidando una relación estratégica de largo recorrido.
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