Las pruebas incluyen la verificación del sistema de suministro de combustible de amoniaco, que permitirá garantizar su seguridad y eficiencia.
El Nexus de Van Oord ahora cumple con la normativa IMO Tier III gracias a la integración de tecnología SCR para la reducción de emisiones.
La embarcación también contará con velas de rotor que aprovecharán la energía eólica para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
La compañía busca capturar el 1% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero.
La compañía Valmet tiene una gran capacidad de procesamiento y confiabilidad, permitiendo cumplir con los altos estándares de seguridad que requerirá Jan De Nul.
El Yno 320, diseñado por Ulstein Verft para BS Offshore, promete transformar la industria eólica marina.
La información obtenida por la tecnología de Syroco, permiten a los operadores de los buques calcular rutas óptimas, maximizando el aprovechamiento de la energía eólica.
Los modelos de submarino como el HUGIN Endurance han demostrado la capacidad de operar en misiones prolongadas.
Los nuevos buques ofrecerán un ahorro del 30% en consumo de combustible en comparación con otras flotas.
El legendario transatlántico inicia su última travesía rumbo a un nuevo propósito en el océano.
El proyecto permitirá evaluar el desempeño del SOV en distintos escenarios operativos.
Strohm y UNITECH Offshore han unido fuerzas para ofrecer un sistema de conexión submarina sin bridas, optimizando el transporte de fluidos y gases.
