El nuevo ATB LCO2 conectará emisores de Florida con almacenamiento en Luisiana mediante tecnología de presión media y metanol verde.
La alianza se enfoca en convertir amoníaco en hidrógeno limpio desde una terminal flotante eficiente y adaptable según la demanda portuaria.
Microsoft compensará cerca de 10.000 toneladas de CO2e en tres años mediante biocombustible marítimo certificado.
El Volta 1 puede navegar 12 horas con solo 2 horas de carga gracias a baterías LTO de 2.782 MWh.
El rompehielos Rossiya podrá atravesar capas de hielo de hasta 4,3 metros de espesor gracias a sus dos reactores nucleares RITM-400.
La empresa tiene la capacidad para ejecutar este tipo de desarrollos complejos y cumplir los más altos estándares de seguridad y eficiencia operativa.
Cada VLAC coreano tendrá capacidad para transportar 88.000 m³ de amoníaco, lo que exige tanques y cascos especialmente reforzados.
La función de este buque es instalar las líneas de amarre previas a la conexión de las cimentaciones flotantes, optimizando los tiempos en alta mar.
La embarcación cuenta con el sistema fotovoltaico más grande del mundo instalado en un buque, capaz de generar 410.000 kWh al año.
La plataforma DolWin epsilon convertirá 900 MW de energía eólica para abastecer a más de un millón de hogares.
Desde que ESVAGT introdujo las embarcaciones de transferencia segura, el sector ha experimentado un cambio en la forma de realizar mantenimiento en parques eólicos.
El ABS otorga aprobación en principio al buque SMDT 25000VX-NH3, fortaleciendo a Seatrium como referente en combustibles de cero emisiones.
