La TADC simplifica la integración del sistema en buques comerciales, agilizando procesos de homologación de clase y disminuyendo riesgos técnicos para armadores, astilleros y estados de…
Con la presencia del Hercules, el astillero eleva su capacidad técnica para responder a los requerimientos logísticos de la Armada estadounidense.
El Svitzer Ingrid puede realizar hasta el 90% de sus operaciones usando solo energía eléctrica, reduciendo hasta 900 toneladas de CO₂ al año.
Cumple con los nuevos estándares EEDI al reducir emisiones por tonelada transportada mediante mejoras de eficiencia energética.
Con esta integración, RTS continúa ejecutando su plan de crecimiento con adquisiciones estratégicas que aportan valor añadido, fortalecen su red regional y consolidan su liderazgo en…
Este buque tendrá una misión especializada en la captura de gamba y fletán negro en las aguas de Groenlandia y Canadá.
La nueva unidad PCTC de Grimaldi incorpora tecnologías limpias y será convertible a propulsión con amoníaco cuando esté disponible.
Es el contrato offshore más valioso jamás adjudicado a una empresa china en Oriente Medio.
Los puertos de Los Ángeles y Long Beach moverán un tercio de las mercancías marítimas del país usando remolcadores eléctricos antes de 2030.
Tanques criogénicos con tecnología Mark III almacenarán 238.700 m³ de GNL.
La fase de pruebas representa uno de los tramos más complejos antes de su integración definitiva a operaciones en parques eólicos offshore.
Con la integración de cada nueva embarcación, el Canal de Panamá continúa su proceso de modernización y sostenibilidad.
