El avión que incorporará el sistema de propulsión eléctrica de ZeroAvia, está basado en un diseño de los años 90.
El X-59 fue colocado frente a un F-15D de la NASA a diferentes distancias para probar su compatibilidad electromagnética, simulando condiciones de vuelo cercanas.
La compañía busca optimizar su producción de elementos aeroespaciales y garantizar una mayor eficiencia operativa en el futuro.
Tras el aterrizaje, Firefly y la NASA ofrecerán una conferencia de prensa para discutir los resultados y próximas etapas de la misión.
La NASA optó por cambiar a SpaceX para el regreso de los astronautas, tras meses de espera por fallos en el Starliner de Boeing.
El motor VR35K-A marca un avance significativo en la propulsión espacial, permitiendo un rendimiento sin igual en misiones de seguridad nacional.
Será el avión de carga más grande del mundo, con 108 metros de longitud y capacidad para transportar palas de aerogeneradores de más de 100 metros.
Para lograr la simulación de la gravedad lunar, la cápsula de carga útil de la misión giró a una velocidad específica durante el vuelo.
El telescopio James Webb analizará el asteroide 2024 YR4 para refinar cálculos sobre su trayectoria y evaluar su potencial riesgo.
Dream Chaser avanza en su desarrollo tras superar pruebas cruciales para su primera misión a la Estación Espacial Internacional.
IPEx es la apuesta de la NASA para extraer regolito lunar y generar oxígeno e hidrógeno en futuras misiones.
La DSS-23 refuerza la Deep Space Network, optimizando la comunicación con misiones espaciales y futuras exploraciones interplanetarias.
