La naviera Union Maritime ha establecido una colaboración con la empresa de diseño e ingeniería BAR Technologies para integrar soluciones de propulsión asistida por viento en 34 nuevos buques, para ofrecer nuevas y mejores experiencias.
Los nuevos buques de Union Maritimes
BAR Technologies, el proveedor de la tecnología eólica WindWings (una vela rígida que utiliza propulsión eólica), Union Maritime está logrando un ahorro diario promedio de 1,5 toneladas de combustible por ala y toneladas de CO₂ por ala en rutas globales típicas.
[post_relacionado]Además, la naviera está trabajando con la firma finlandesa Norsepower para la implementación de velas de rotor en buques más pequeños. Por lo tanto, estas nuevas construcciones comprenderán catorce buques cisterna de largo alcance 2 (LR2), doce quimiqueros y ocho de mediano alcance (MR).
Las tecnologías de propulsión ofrecen ventajas ambientales y ahorros económicos tanto para los propietarios de buques como para los fletadores, así como para la comunidad naviera y comercial en general, en forma de costos de combustible reducidos. Según ambas empresas, es crucial destacar que todo esto se consigue sin comprometer la velocidad, la eficiencia y la calidad del servicio.
Las iniciativas ambientales
Union Maritime también está implementando motores de GNL de combustible dual en hasta ocho LR2, trabajando con BAR Technologies en su superestructura transformadora AeroBridge, que proporciona mayor eficiencia y comodidad a la tripulación, además de otras tecnologías innovadoras.
Cada vez más armadores están adoptando la propulsión eólica para descarbonizar sus operaciones. A finales de marzo de 2024, había 37 embarcaciones con propulsión eólica instalada y once barcos preparados para el viento, sumando un total combinado de 2,5 millones de TPM, según la Asociación Internacional de Embarcaciones Eólicas (IWSA).
Finalmente, se está consolidando una masa crítica de buques demostradores en los segmentos de graneleros, petroleros, RoRo y carga general, y los desarrollos en otros segmentos de buques están acelerándose.
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Fuente: Offshore Energy
Foto: Union Maritime