La empresa Stena RoRo ha anunciado la construcción de dos nuevos buques C-Flexer, con opción a cuatro adicionales. Los nuevos buques de nueva generación han sido diseñados para atender y solventar los desafíos operativos actuales y futuros, en una iniciativa conjunta con la firma italiana NAOS Ship and Boat Design.
La tecnología híbrida de los buques C-Flexer
La nueva clase C-Flexer brilla por su alto grado de adaptabilidad, al ser equipados con un casco optimizado, motores multicombustible y un sistema híbrido diésel-batería escalable, los buques han sido concebidos para evolucionar hacia operaciones completamente eléctricas en el futuro.
Los buques serán construidos en el astillero de China Merchants Industry (CMI) en Weihai, consolidando una colaboración de más de una década entre Stena RoRo y la constructora naval asiática. Dicha alianza ha dado lugar a la producción de 17 embarcaciones, incluidas las reconocidas clases E-Flexer y NewMax.
Per Westling, CEO de Stena RoRo, ha mencionado que esta cooperación ha sido fundamental para mantener los estándares de calidad y cumplimiento en los plazos de entrega tanto para la propia Stena Line como para terceros clientes del mercado global.
Los dos primeros C-Flexer serán entregados en marzo y junio de 2029 respectivamente, mientras que las unidades adicionales opcionales podrían seguir cada tres meses. La versión de cuatro cubiertas de estos buques alcanzará los 4.750 metros lineales de carril, con dimensiones de 200 metros de eslora y 31 metros de manga.
La participación de NAOS ha sido estratégica en el desarrollo de esta nueva serie de cargueros. Con más de 30 años de trayectoria, la firma italiana lidera iniciativas de innovación en el diseño de buques RoRo y RoPax, con presencia en varios países europeos. Esta sinergia técnica refuerza el enfoque de Stena RoRo en ofrecer soluciones personalizadas bajo el concepto «Stenability».
Desde sus inicios en 1977, la compañía sueca ha evolucionado hacia un modelo integral que combina arrendamiento, diseño y producción de buques adaptados a los requerimientos operativos del mercado global.
Fuente y foto: Stena Roro