En el marco de la transición energética del sector marítimo, Seatrium ha recibido la aprobación en principio (AiP) por parte del American Bureau of Shipping para su buque búnker de amoníaco de 25.000 m³, el modelo SMDT 25000VX-NH3.
La tecnología del buque búnker de amoníaco
El buque es diseñado por Seatrium Marine & Deepwater Technology, integra un sistema de contención Tipo C conforme a las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI) y el Código Internacional de Gases (IGC). Con un tonelaje de peso muerto de 19.500 toneladas y una velocidad de crucero de 14 nudos, la embarcación está diseñada para operar hasta 55 días sin necesidad de repostar.
[post_relacionado]Por otra, el buque tiene sistema de motores bifuel que permite alternar entre amoníaco y diésel, lo que le otorga versatilidad operacional en diferentes rutas y condiciones. Además, su arquitectura de seguridad prioriza la prevención de fugas en cubierta abierta, cumpliendo con los más altos estándares de seguridad exigidos por ABS y la normativa internacional.
La AiP recibida valida la viabilidad técnica del proyecto, asegurando que cumple con los requisitos normativos y de ingeniería necesarios para avanzar hacia las fases de diseño detallado y construcción. El buque servirá como solución logística para el abastecimiento de amoníaco, y es una pieza fundamental en la construcción de una cadena de suministro eficiente para combustibles alternativos.
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