El Puerto de Houston ha dado un paso clave en su evolución operativa con la adquisición de 16 nuevas grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) híbridas de Konecranes, mientras que ocho unidades existentes serán sometidas a un proceso de modernización integral. Esta medida se alinea con su estrategia de crecimiento a largo plazo y su compromiso con la sostenibilidad portuaria.
Nuevas grúas hibridas para el Puerto de Houston
La entrega de las nuevas unidades se espera para el primer semestre de 2026 y se sumarán a una flota que ya alcanza las 163 RTG, de las cuales 73 serán híbridas tras esta incorporación. Las ocho grúas actuales recibirán actualizaciones técnicas avanzadas antes de que finalice 2025, garantizando mayor seguridad y prolongando su vida útil.
[post_relacionado]Las grúas híbridas, diseñadas para una configuración de apilado de 1 sobre 6, integran funciones automatizadas como dirección asistida, prevención de colisiones y protección en operaciones con camiones. Estas capacidades permiten al puerto reducir el consumo de combustible y las emisiones sin sacrificar el rendimiento operativo.
Por su parte, las modernizaciones estarán a cargo del equipo de Konecranes Port Services. Incluirán mejoras clave como nuevas cadenas portacables, sistemas de prevención de colisiones de pórtico y dirección automatizada, todo adaptado a los últimos estándares tecnológicos y de seguridad.
Este contrato reafirma la estrecha relación entre el Puerto de Houston y Konecranes, cuyo respaldo técnico ha sido fundamental para mantener operaciones fluidas en una de las terminales con mayor tráfico de contenedores en Estados Unidos. La inversión también forma parte de la iniciativa Ecolifting de Konecranes, centrada en soluciones de bajo impacto ambiental para la manipulación de materiales.
La evolución de la infraestructura portuaria en Houston refleja una apuesta clara por la automatización inteligente y la reducción de la huella de carbono, en línea con las tendencias globales de eficiencia logística y transformación ecológica.
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Fuente y foto: Konecranes