En un acto celebrado en la embajada de Bélgica en Tokio, la princesa Astrid encabezó la presentación oficial de una asociación estratégica entre BeHydro, JPNH₂YDRO, DAIHATSU INFINEARTH y Mizuno Marine. Esta alianza internacional busca introducir motores de hidrógeno de última generación en puertos y costas japonesas, alineados con los objetivos de neutralidad en carbono del país.
Avance tecnológico en motores de hidrógeno
BeHydro, empresa belga surgida de la unión entre CMB.TECH y ABC Engines, aporta al acuerdo su reconocida tecnología de motores dual fuel y 100% hidrógeno, que ya opera en embarcaciones europeas.
[post_relacionado]En Japón, esta tecnología se instalará por primera vez en un remolcador construido por TSUNEISHI SHIPBUILDING, con entrega prevista para julio. Paralelamente, se integrarán tres motores BeHydro 100% hidrógeno en un buque cero emisiones desarrollado por JPNH₂YDRO con respaldo de la Fundación Nippon.
JPNH₂YDRO actuará como representante general de BeHydro en Japón, gestionando importaciones, pruebas de rendimiento y entregas. DAIHATSU INFINEARTH aportará su experiencia en validación regulatoria y fabricación de motores, mientras que Mizuno Marine será responsable de la puesta en marcha y mantenimiento. Esta sinergia técnica asegura un despliegue eficiente y confiable en las aguas japonesas.
Citas clave de los protagonistas
Mitsuo Kambara, de JPNH₂YDRO, destacó que “esta colaboración concreta la implementación comercial de motores de velocidad media a hidrógeno en Japón”.
Por su parte, Tim Berkmoes, director de BeHydro, afirmó: “Nuestra misión es apoyar a los armadores japoneses en su transición energética con soluciones libres de emisiones”.
Roy Campe, CTO de CMB.TECH, señaló que “la combinación de tecnología belga con la experiencia local japonesa acelerará la descarbonización del sector marítimo”. Desde DAIHATSU INFINEARTH, Yoshinobu Hotta reafirmó su compromiso con “una sociedad sostenible basada en tecnologías limpias”.
Shigeru Mizuno concluyó: “Nos sentimos responsables de crear condiciones seguras para la operación de estos nuevos motores en Japón”.
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Fuente y foto: BEHYDRO