La compañía AURA AERO, ha logrado la certificación CS-23 para su INTEGRAL R, un avión de entrenamiento biplaza con capacidades acrobáticas. Este logro representa el resultado de cinco años de arduo trabajo y el reconocimiento a la credibilidad como fabricante completo de aeronaves.
El proceso de certificación del INTEGRAL R
Esta aeronave culmina una extensa campaña de pruebas, que incluyó 250 horas de vuelo, más de 100 expedientes técnicos y más de 12,000 páginas elaboradas durante su proceso de certificación. La aeronave realizó su primer vuelo en junio de 2020 en el aeropuerto de Toulouse-Francazal, es el primer avión de la familia INTEGRAL fabricado por la empresa francesa.
[post_relacionado]«Estamos muy orgullosos de haber obtenido la certificación de tipo CS-23 para el INTEGRAL R. Este es un reflejo de nuestra capacidad técnica y del trabajo incansable de todo el equipo de AURA AERO«, afirmó Jérémy Caussade, cofundador y presidente de la compañía.
La nueva aeronave INTEGRAL resalta por su estructura de madera-carbono y su tecnología avanzada a bordo. Los clientes podrán acceder a datos detallados sobre sus vuelos, lo que facilita un mantenimiento predictivo para anticipar posibles fallas. Además, el avión es el primero en su categoría en contar con un paracaídas de salvamento integral, lo que refuerza la seguridad de los pilotos durante las maniobras acrobáticas.
La colaboración con EASA y el futuro de la aviación
AURA AERO ha trabajado de la mano con la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) durante años para lograr esta certificación, lo que subraya su compromiso con la seguridad y la sostenibilidad en la aviación. Con la certificación europea en mano, ahora se enfoca en obtener la homologación de la FAA para el mercado estadounidense.
La certificación de INTEGRAL. Fuente: AURA AERO
Con la certificación en manos de las autoridades europeas, la producción en serie está en marcha, con planes de entregar hasta 15 unidades en 2025. Mientras tanto, la empresa continúa avanzando en el desarrollo de otros modelos, como el INTEGRAL S, que tiene como objetivo obtener su certificación en el segundo semestre de 2025.
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Fuente y fotos: AURA AERO