Klaveness Combined Carriers ASA (KCC), una empresa destacada en el sector marítimo, ha instalado el sistema eSAIL, un sistema de propulsión asistida por viento de bound4blue en el nuevo buque CABU III. Esta colaboración con Jiangsu New Yangzi Shipbuilding y Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding asegura que el CABU III sea uno de los primeros buques cisterna y graneleros en incorporar este avanzado sistema de velas de succión, elevando el estándar de eficiencia energética en la industria.
Ventajas del sistema eSAIL
El eSAIL se basa en la tecnología de velas de succión de bound4blue, que utiliza ventiladores para optimizar el flujo de aire en su superficie aerodinámica, creando un impulso que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ del buque. Las velas eSAIL destacan por su autonomía y bajo mantenimiento, permitiendo que el sistema funcione sin intervención constante de la tripulación, lo que facilita las operaciones en alta mar.
[post_relacionado]Las velas de succión operan mediante un sistema de ventilación que optimiza la presión del viento alrededor de las velas, maximizando el empuje generado sin alterar significativamente la estructura del buque. Además, eSAIL está diseñado para adaptarse a diferentes tipos de embarcaciones, como buques cisterna, graneleros y ferries, lo que refuerza su versatilidad y eficiencia en diversas rutas y condiciones climáticas.
Este sistema ha sido aprobado por DNV y se ofrece en varias dimensiones, siendo el modelo de 24 metros para el CABU III el más grande instalado hasta la fecha. Con esta tecnología, KCC busca disminuir en un 45% la intensidad de carbono de su flota para finales de la década.
Un compromiso de sostenibilidad y eficiencia
La decisión de KCC de invertir en la tecnología eólica de bound4blue surgió de un exhaustivo estudio que comparó diversas alternativas de propulsión. Con una inversión de 32 millones de dólares en 15 medidas de eficiencia, el objetivo es reducir un 15% el consumo de combustible de sus buques más recientes y continuar liderando el cambio hacia un transporte marítimo más ecológico. Según Engebret Dahm, CEO de KCC, “esta asociación con bound4blue es una herramienta clave para avanzar hacia nuestros objetivos de descarbonización”.
Por su parte, David Ferrer, CTO de bound4blue, señaló que este contrato “marca un logro” al ser la primera instalación de eSAIL en un nuevo proyecto de construcción en China, brindando una solución autónoma y efectiva para reducir emisiones.
KCC está al frente en la adopción de tecnologías que disminuyen la huella de carbono en el sector marítimo, reduciendo sus emisiones en comparación con buques convencionales. Este proyecto, que comenzará en 2026 con el CABU III, representa un nuevo paso hacia el transporte marítimo verde y confirma el compromiso de KCC con las prácticas sostenibles.
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Fuente y foto: Klaveness Combination Carriers