El Reino Unido ha recibido con gran expectativa al Fortescue Green Pioneer, el primer buque con sistema de doble combustible que incluye amoníaco y diésel en llegar al país. La embarcación, con bandera de Singapur, ha atracado en el puerto de Southampton, marcando un avance significativo en la transición hacia un transporte marítimo más sostenible.
Fortescue Green Pioneer y el combustible sin emisiones
El amoníaco se presenta como una alternativa viable para la descarbonización del transporte marítimo. Este combustible no emite carbono al quemarse, lo que podría reducir de manera drástica las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector naval.
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El Fortescue Green Pioneer cuenta con motores de cuatro tiempos, dos de los cuales pueden operar con amoníaco y diésel, permitiendo una transición progresiva hacia la eliminación de combustibles fósiles.
Apoyo gubernamental y regulaciones
La Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido ha trabajado en estrecha colaboración con el equipo de Fortescue para garantizar el cumplimiento de las normativas nacionales. La llegada de este buque a territorio británico es una muestra del compromiso del gobierno con la innovación y la adopción de tecnologías limpias en la industria marítima.
El Ministro Marítimo, Mike Kane, ha destacado que este tipo de iniciativas forman parte del programa UK SHORE, destinado a fomentar el uso de combustibles alternativos y consolidar al Reino Unido como líder en energía limpia.
Exposición y futuras evaluaciones
Tras su estancia en Southampton, el Fortescue Green Pioneer se dirigirá al West India Dock en Londres, donde será presentado ante actores clave del sector marítimo, reguladores y el público. Durante este período, se realizarán inspecciones técnicas para evaluar la viabilidad operativa del amoníaco como combustible marino.
Andrew Forrest, presidente ejecutivo de Fortescue, ha subrayado que este buque representa la transición hacia un transporte marítimo sin combustibles fósiles. Además, ha enfatizado la importancia de que la Organización Marítima Internacional establezca normativas que impulsen la adopción de combustibles de cero emisiones a nivel global.
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Fuente y foto principal: Agencia Marítima y de Guardacostas
Foto interna: Fortescue