La empresa finlandesa Aker Arctic Technology ha sido seleccionada por la Agencia de Infraestructura de Transporte de Finlandia para diseñar un nuevo rompehielos que responda a las cambiantes condiciones del mar Báltico. Se trata de una embarcación perteneciente a una clasificación intermedia denominada B+, que tendrá capacidades superiores a los estándares actuales para buques de su categoría.
Un rompehielos adaptado a un entorno ártico dinámico
En los últimos inviernos, las formaciones de hielo en el mar Báltico se han vuelto más fragmentadas y dinámicas, dificultando la navegación comercial incluso en condiciones de hielo moderadas. Este desafío operativo ha impulsado a Aker Arctic a plantear soluciones innovadoras que optimicen la maniobrabilidad y la eficiencia en entornos complejos como la bahía de Botnia y el golfo de Finlandia.
[post_relacionado]El proyecto B+ incluirá la evaluación de tres combustibles alternativos (biogás licuado, metanol y amoníaco), priorizando la viabilidad tecnológica y el impacto ambiental reducido. Además, se estudiarán tres configuraciones de propulsión, incluyendo combinaciones avanzadas de líneas de ejes y sistemas azimutales, todo con el objetivo de ofrecer un rendimiento operativo adaptado al cambiante régimen de hielo del mar Báltico.
Enfoque regional y cooperación europea
Este desarrollo forma parte de la iniciativa WINMOS III de la Unión Europea, destinada a garantizar la continuidad del tráfico marítimo durante los inviernos en el norte de Europa. Además, el concepto de rompehielos B+ podría servir de base para futuras adquisiciones conjuntas con Suecia y Estonia, consolidando así una estrategia regional coherente en materia de asistencia a la navegación invernal.
El cronograma prevé que los paquetes de diseño estén listos a principios de 2026, facilitando así procesos de licitación ágiles para su construcción. Aker Arctic aprovechará la experiencia acumulada en proyectos previos como el Polaris, pero incorporando las últimas tecnologías disponibles en combustibles sostenibles y sistemas de propulsión avanzada.
Nuestra exhaustiva investigación en el proyecto anterior nos permite aprovechar los conocimientos existentes en lugar de empezar desde cero. Sin embargo, los combustibles alternativos y la tecnología de motores se están desarrollando muy rápidamente hoy en día
afirmó Tuomas Romu, diseñador jefe en Aker Arctic Technology.
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Fuente: Aker Arctic Technology
Foto: shutterstock