El sector marítimo avanza hacia la sostenibilidad con la reciente entrega del SV Juren Ae, un carguero de vela diseñado para reducir las emisiones de carbono en un 80%. Este barco, desarrollado por la Sociedad Alemana para la Cooperación Internacional (GIZ) y construido en Corea del Sur bajo la clase KR, es una colaboración que incluye a la Marshall Islands Shipping Corporation (MISC) y Asia Shipbuilding Co. Ltd., entre otros.
Diseño y características del carguero de vela
El SV Juren Ae, con 48 metros de eslora y una capacidad de 300 toneladas de peso muerto (TPM), no es un carguero convencional. Su sistema de vela parcialmente automatizado, inspirado en diseños tradicionales indonesios, se complementa con unidades de energía fotovoltaica (PV) y un sistema de propulsión híbrido.
[post_relacionado]Este conjunto tecnológico le permite operar a una velocidad de servicio de 12 nudos utilizando velas y 7 nudos cuando emplea su motor diésel auxiliar. Además, cuenta con un sistema que convierte el exceso de energía eólica en electricidad, alimentando su sistema eléctrico en operaciones de baja velocidad.
Bienvenida y bautizo en SV Juren Ae. Fuente: NTA Media vía YouTube.
Nuevo modelo de transporte limpio
Este buque, financiado por la Iniciativa Climática Internacional (IKI), promete un transporte más limpio dentro de las Islas Marshall y la región del Pacífico y representa un caso de negocio convincente para el uso de tecnologías sostenibles en el transporte marítimo.
El SV Juren Ae representa un momento crucial en la innovación marítima, mostrando el potencial de las tecnologías sostenibles para liderar un futuro de bajas emisiones en el transporte marítimo.
Según Michael Suhr, Director Regional para el Norte de Europa en KR.
El impacto de este proyecto va más allá de la operación del propio barco. Al promover el uso de tecnologías de bajas emisiones en regiones con altos costos de combustible, como las islas del Pacífico, el SV Juren Ae podría inspirar a otros estados insulares a adoptar soluciones similares.
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Fuente y foto: safety4sea