Candela ha vuelto a hacer historia en la industria marítima. Su barco eléctrico de hidroala, el Candela C-8, logró cruzar por primera vez el mar Báltico, marcando un logro para la navegación sostenible. El trayecto cubrió 150 millas náuticas, desde Estocolmo (Suecia) hasta Mariehamn (Finlandia), con un costo operativo hasta un 95% menor que el de embarcaciones de combustible fósil.
Suecos rompen récord mundial cruzando el Báltico en un Candela C-8. Fuente: Barcos Candela
Viaje eléctrico silencioso y eficiente
Este logro fue posible gracias a la tecnología de hidroala que reduce en un 80% el consumo de energía, al elevar el barco fuera del agua, lo que permite alcanzar velocidades altas con un bajo gasto energético. Este diseño permite que solo el 1% del barco toque el agua, lo que minimiza la resistencia. Durante el viaje, la embarcación utilizó un sistema de carga rápida de Kempower en los puertos, lo que permitió completar el recorrido con solo tres recargas.
Según Gustav Hasselskog, CEO de Candela, el objetivo de esta travesía fue demostrar que la navegación eléctrica de largo alcance es viable y supera en muchos aspectos a los barcos tradicionales que usan combustibles fósiles. La experiencia fue descrita como «mágica», al volar sobre el mar en total silencio y sin las sacudidas típicas de los barcos convencionales.
Candela C-8 reduce costos frente a barcos a gasolina
El Candela C-8, equipado con una batería Polestar de 69 kWh, ha demostrado que la transición a la navegación sostenible es posible y más rentable. Mientras un barco a gasolina que seguía al Candela para documentar el viaje gastó 750 € en combustible, la recarga del Candela habría costado unos 50 €.
Este viaje también sirve como prueba de la viabilidad de la infraestructura de carga actual para embarcaciones eléctricas, ya que el Candela utilizó estaciones de carga en Kapellskär y Mariehamn, donde los puertos proporcionaron electricidad sin costo alguno. La tecnología de hidroala, combinada con soluciones de carga rápida de CC, allana el camino para un futuro donde los barcos eléctricos pueden competir tanto en costo como en eficiencia con el transporte terrestre.
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Fuente: Electrek
Fotos: Candela