La empresa Volvo Trucks ha presentado el FH Aero Electric E-axle, un nuevo camión eléctrico diseñado para rutas de larga distancia. Este modelo introduce una autonomía de hasta 600 kilómetros, mediante una tecnología de baterías de 780 kWh que optimiza el espacio y distribución de peso, manteniendo la capacidad de carga de un camión diésel.
El diseño del camión eléctrico de Volvo
La integración del sistema E-axle, un eje motor eléctrico que libera espacio para más baterías, ha sido esencial para lograr esta mejora. Además, el camión posee una configuración de ejes 6 x 2, que soporta hasta 48 toneladas de peso total, lo que permite transportar remolques pesados sin sacrificar autonomía.
[post_relacionado]Este nuevo modelo está preparado para el estándar de carga MCS (Megawatt Charging System), permitiendo una carga del 20% al 80% en tan solo 40 minutos. Dicha característica permite que el suministro de energía y la recarga, se pueda realizar durante las pausas reglamentarias de los conductores, facilitando una operación continua sin comprometer la productividad.
El FH Aero Electric se inserta en la estrategia de Volvo Trucks hacia las cero emisiones netas para 2040. Junto a otras tecnologías como la pila de combustible de hidrógeno y combustibles renovables, este camión representa el compromiso de la empresa con el transporte sostenible y la reducción del CO₂ en el segmento de vehículos industriales pesados.
La empresa Volvo ha entregado más de 5.000 camiones eléctricos en 50 países desde el inicio de su producción en serie en 2019. Por otra parte, su nueva propuesta se suma a sus servicios que incluyen opciones para distribución urbana, regional, construcción y gestión de residuos.
La nueva generación de camiones eléctricos. Fuente: Volvo Trucks
Este es un verdadero avance en el transporte de cero emisiones.
Ahora, las empresas de transporte pueden operar distancias realmente largas con camiones eléctricos sin tener que comprometer la productividad.
La carga ultrarrápida y la alta capacidad de carga útil hacen de esta una solución muy competitiva.
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
Aunque la producción y pedidos formales iniciarán en el segundo trimestre de 2026, los clientes interesados pueden firmar cartas de intención para la adquisición del camión eléctrico. Con esta iniciativa, Volvo apunta al liderazgo, de cambio hacia una logística libre de emisiones, priorizando la autonomía, la productividad operativa y la seguridad técnica integral.
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Fuente y foto: Volvo Trucks