Mitsui OSK Lines (MOL) ha anunciado que su filial MOL Coastal Shipping llevó a cabo la ceremonia de bautizo y botadura de primer buque petrolero propulsado por metanol en Kanasashi Heavy Industries, perteneciente al Murakami Hide Shipbuilding Group.
El primer buque petrolero propulsado por metanol de MOL
El nuevo buque, que es una propiedad conjunta de MOL Coastal Shipping, Tabuchi Kaiun y Niihama Kaiun Kabushiki Kaisha, ha sido nombrado Daiichi Meta Maru y será utilizado para transportar metanol para Mitsubishi Corporation.
[post_relacionado]Además, el Daiichi Meta Maru es el primer buque costero japonés en utilizar metanol como combustible, lo que lo convierte en una opción más ecológica. Este buque de última generación está equipado con avanzados dispositivos de ahorro de energía, así como sistemas automatizados de asistencia operativa y manejo de carga. Se espera que Kanasashi Heavy Industries entregue el buque en el mes de diciembre del presente año.
El uso de metanol como combustible permite una reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrógeno (NOx) y óxidos de azufre (SOx) en comparación con el combustible pesado convencional utilizado en los buques mercantes.
Para lograr estos objetivos, el Grupo MOL sigue trabajando en estrecha colaboración con sus socios armadores para minimizar el impacto ambiental del transporte marítimo. La reducción de emisiones de SOx hasta en un 99%, material particulado (PM) hasta en un 95%, NOx hasta en un 80% y CO2 hasta en un 15% en comparación con el petróleo pesado.
Por último, el metanol no fósil, como el e-metanol y el biometanol, ofrece una mayor reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Estos combustibles se derivan de fuentes de energía renovables, lo que potencia su uso en buques oceánicos, incluidos cinco operados por el Grupo MOL. Se espera que el uso de metanol en el sector marítimo crezca en los próximos años, aunque esta es la primera vez que se emplea en un buque costero.
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Fuente y foto: MOL