El pasado 15 de mayo fue el bautizo del buque híbrido enchufable Electramar de AtoB@C Shipping, subsidiaria de la compañía de navegación finlandesa ESL Shipping. Este hecho marcó un momento histórico en Helsinki, Finlandia. La ceremonia contó con la presencia de clientes, interesados y empleados.
Bajo este contexto, Paula Ojala, directora de fletamento de la multinacional siderúrgica SSAB y madrina del buque, expresó su honor por ser parte de este proyecto. «La colaboración entre SSAB, ESL Shipping y AtoB@C Shipping se extiende por décadas, y participar como madrina de este buque altamente eficiente energéticamente es un verdadero honor«, compartió.
[post_relacionado]Por su parte, Mikki Koskinen, director general de ESL Shipping y presidente de AtoB@C Shipping AB, comentó sobre el avance hacia una nueva era para el acero y el transporte marítimo. «Estamos presenciando un cambio hacia el uso de combustibles no fósiles, y estamos entusiasmados de que un pionero en la producción de acero sostenible como SSAB esté representado en esta iniciativa«, afirmó Koskinen.
Electramar: buque híbrido enchufable y eficiente
Electramar representa un avance significativo en la reducción de la huella de carbono marítima, logrando disminuir las emisiones de CO₂ hasta en un 50% en comparación con los buques tradicionales. Esto se debe a su capacidad de conectarse a sistemas eléctricos en tierra, su amplia batería y una eficiencia mejorada en la carga. Además, su diseño permite una operación más silenciosa y limpia en puerto y está capacitado para transportar una variedad de cargas, desde acero hasta fertilizantes y productos forestales.
Finalmente, el hermano del Electramar, el Stellamar, se encuentra en travesía desde la India hacia Europa, cruzando el Cabo de Buena Esperanza. Mientras tanto, el inicio de la producción del Fleximar, la novena unidad de esta serie, fue celebrada en abril con una ceremonia de corte de acero. En el siguiente video puedes ver ambos ejemplares.
Electramar y Stellamar son buques híbridos enchufables de alta eficiencia. Fuente: FlyWayStudio.
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Fuente y foto: atobatc.se