BAR Technologies ha confirmado un pedido relevante para instalar su sistema de propulsión eólica WindWings® en dos nuevos petroleros LR2 de doble combustible. Este movimiento posiciona a la energía eólica como un componente clave en la transición hacia un transporte marítimo más sostenible.
Sobre los nuevos petroleros LR2
Los buques «Suzuka» y «Long Beach» (ambos de 250 metros de eslora) serán equipados con dos unidades WindWings® de 37,5 metros. Este equipamiento permitirá reducir en promedio 3 toneladas diarias de combustible fósil, logrando un ahorro anual aproximado de 2300 toneladas de CO₂ por buque, lo que representa un impacto directo en los objetivos de emisiones planteados por la OMI para 2030.
[post_relacionado]Por otra parte, los buques están siendo diseñados por SDARI y construidos por Xiamen Shipbuilding Industry (XSI), con el inicio de construcción programado para noviembre de 2025 y entrega prevista en el primer trimestre de 2027. Además, navegarán bajo bandera de las Islas Marshall y estarán clasificados por Bureau Veritas Marine & Offshore, lo que garantiza altos estándares de seguridad y rendimiento estructural.
Este despliegue en buques cisterna LR2 marca un cambio de paradigma, ya que estos son fundamentales para el transporte global de productos petroleros refinados y químicos. Con la propulsión eólica como apoyo a sus sistemas dual-fuel, se consolida un modelo de eficiencia operativa y reducción de emisiones que puede escalarse en la industria naviera.
John Cooper, director ejecutivo de BAR Technologies, ha destacado que la energía eólica deja de ser una promesa a futuro para convertirse en una solución madura y lista para implementarse. La tecnología WindWings® se ha optimizado gracias a la colaboración con CM Energy Tech, lo que permitirá que estas soluciones se produzcan en serie y a gran escala, atendiendo la creciente demanda global.
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Fuente y foto: BAR Technologies