EasyJet ha firmado una nueva colaboración con la startup estadounidense JetZero para acelerar el desarrollo de aviones comerciales con fuselaje de ala integrada. Este tipo de aeronaves, que ofrecen hasta un 50% menos de consumo de combustible y emisiones de gases de efecto invernadero, podría revolucionar la aviación comercial. Además, estos aviones tienen el potencial de ser impulsados por hidrógeno, alineándose con las ambiciones globales de alcanzar emisiones netas cero para 2050.
El futuro de los aviones comerciales: Hidrógeno y eficiencia
La aerolínea británica compartirá su experiencia en tecnología de propulsión por hidrógeno, fruto de años de trabajo con otros socios de la industria. Asimismo, easyJet explorará la posibilidad de implementar esta tecnología en el fuselaje de ala integrada. Esta configuración única mejora la eficiencia aerodinámica y ofrece una solución innovadora para el almacenamiento de hidrógeno, lo que facilita la transición hacia combustibles sin emisiones.
[post_relacionado]JetZero, respaldada por entidades como la NASA y la Fuerza Aérea de EE. UU., planea que su primer avión comercial entre en servicio para 2030. Este avión, gracias a su diseño de ala integrada, reduce el uso de combustible por pasajero, lo que ayudaría a disminuir los costos operativos y acelerar la adopción de nuevas tecnologías de propulsión.
El fuselaje de ala integrada maximiza las eficiencias y reduce significativamente las emisiones. Además, su capacidad para ser propulsado por hidrógeno lo hace aún más emocionante.
Según David Morgan, Director de Operaciones de easyJet.
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Fuente: JETZERO
Foto: Shutterstock