La alianza entre Berg Propulsion y Nakkaş Shipping & Trading Co suma una nueva página con el anuncio de un décimo contrato para suministrar tecnología de propulsión a otro buque cisterna. Este encargo fue realizado por la compañía naviera turca al astillero Gisan y será completado en el 2026.
El nuevo contrato de Berg Propulsion y Nakkaş Shipping
Este nuevo buque de 5700 toneladas de peso muerto mantendrá el diseño desarrollado por Navis Design & Engineering y ya utilizado en sus predecesores. Con 99,99 metros de eslora y 16,6 metros de manga, estará equipado con una propulsión de 1920 kW capaz de alcanzar velocidades de hasta 11,5 nudos.
El sistema suministrado incluirá una hélice de paso controlable MPP850, una hélice de 4000 mm de diámetro y un propulsor de túnel MTT111FP con accionamiento de frecuencia variable. Dicha configuración ha demostrado ser efectiva para operaciones versátiles en rutas diversas, según el armador Emir Basak, socio de Nakkaş Shipping.
Desde su sede en Estambul, la operación de Berg Propulsion Eurasia ha sido importante en la expansión regional de la empresa, facilitando pedidos tanto para buques comerciales como para remolcadores y unidades navales. La planta de producción ubicada en Hönö, Suecia, será la responsable de fabricar el equipo que se entregará al astillero turco.
Llevar esta serie a cifras de dos dígitos es un hito para la confianza depositada en nosotros por Nakkaş y un sólido respaldo a la probada oferta principal de Berg por parte de un ambicioso grupo naviero.
Trabajamos estrechamente con Nakkaş y Navis para optimizar el primero de la serie y ha sido realmente gratificante ver a Berg elegido una y otra vez.
Taner Gündoğdu, gerente de ventas de Berg Propulsion Eurasia.
El noveno petrolero de esta serie se entregará en 2025, fortaleciendo una relación que ha permitido a Nakkaş desarrollar una flota moderna respaldada por soluciones de propulsión eficientes y fiables. Esta alianza técnica y comercial sigue posicionando a ambas compañías como referentes en la modernización del transporte marítimo regional.
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Fuente y foto: Berg Propulsion