El granelero Yodohime ha completado con éxito su primer viaje tras la instalación de un Rotor Sail de Norsepower, una tecnología de propulsión eólica que optimiza el consumo de combustible y reduce las emisiones de CO₂. Esta iniciativa fue impulsada por IINO Kaiun Kaisha (IINO LINES) y Electric Power Development (J-POWER) con el objetivo de mejorar la sostenibilidad en el transporte marítimo.
El granelero Yodohime con propulsión eólica
El Rotor Sail de Norsepower, con dimensiones de 24 metros de altura y 4 metros de diámetro, utiliza el efecto Magnus para generar empuje adicional a la embarcación. Este sistema es controlado por inteligencia artificial, y logra ajusta su rotación en función de la velocidad y dirección del viento en tiempo real, optimizando la eficiencia energética del buque.
[post_relacionado]La instalación de esta vela rotativa se llevó a cabo en diciembre de 2024 en un astillero, y su implementación promete una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en un rango estimado del 6 al 10%.
Las empresas IINO LINES y J-POWER han demostrado su compromiso con la reducción de la huella de carbono en el sector marítimo al optar por esta tecnología de vanguardia. La colaboración con Norsepower fortalece la tendencia de adopción de soluciones innovadoras para mejorar la eficiencia operativa y cumplir con las regulaciones medioambientales internacionales.
Con el éxito de esta implementación, el Yodohime se posiciona como un referente en la transición hacia un transporte marítimo más ecológico. Se espera que este tipo de tecnología gane mayor protagonismo en la industria naval en los próximos años, alineándose con los objetivos globales de reducción de emisiones.
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Fuente y fotos: Norsepower