Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Ohno Kaihatsu han firmado un acuerdo para explorar la comercialización del reciclaje de barcos en Japón, enfocándose en un método más sostenible y seguro. El acuerdo, firmado el 18 de septiembre en Tokio, marca un paso significativo hacia la promoción de una economía circular en la industria naviera.
El proyecto conjunto utilizará el único dique seco en Japón que puede albergar grandes embarcaciones oceánicas, propiedad de Ohno Kaihatsu, ubicado en la ciudad de Chita, prefectura de Aichi. Esta instalación permitirá desmantelar buques y estructuras marinas con la tecnología más avanzada en demolición y tratamiento de residuos, garantizando la seguridad laboral y la preservación del medio ambiente.
El reciclaje de barcos como clave para la economía circular
[post_relacionado]El reciclaje de barcos se considera fundamental para la economía circular, ya que más del 90% de los barcos medianos y grandes se reciclan en materiales de construcción y bienes de segunda mano. El acuerdo entre NYK y Ohno Kaihatsu se alinea con la creciente demanda de métodos de desmantelamiento seguros y ambientalmente responsables, utilizando técnicas que minimizan el impacto ambiental y optimizan la reutilización de materiales.
Hitoshi Nagasawa, presidente de NYK, destacó la importancia del proyecto:
Este esfuerzo conjunto nos permitirá contribuir a la economía circular y la descarbonización al proporcionar una solución integral para el reciclaje de barcos.
Promoviendo la descarbonización y la seguridad laboral
En un contexto global de descarbonización, la industria del acero ha comenzado a utilizar hornos eléctricos y a expandir el uso de chatarra de acero. Los barcos, que emplean grandes cantidades de acero de alta calidad, tienen un valor creciente como recursos reciclables. Este proyecto de reciclaje se enmarca en un entorno regulatorio más estricto, especialmente con la entrada en vigor en 2025 del Convenio sobre Reciclaje de Buques de la Organización Marítima Internacional, que se suma a las normativas europeas ya existentes.
NYK y Ohno Kaihatsu planean garantizar que los trabajos de desmantelamiento se realicen bajo estrictos estándares ambientales y de seguridad laboral, con procesos eficientes que evitan la filtración de sustancias nocivas como petróleo al océano.
Características del dique seco y del proceso de reciclaje
El dique seco utilizado para el desmantelamiento tiene una capacidad única en Japón, con dimensiones que permiten desmantelar dos grandes barcos oceánicos simultáneamente. Este enfoque, que incorpora los últimos avances en demolición y gestión de residuos, garantiza que el reciclaje de barcos sea más seguro, eficiente y respetuoso con el medio ambiente.
El sitio también cuenta con una instalación de incineración de residuos industriales y un sistema de tratamiento avanzado para garantizar la eliminación segura de materiales peligrosos. Además, el amplio patio de demolición de 39 hectáreas ofrece un espacio adecuado para el almacenamiento y transporte de materiales valiosos, como la chatarra de hierro.
Con este proyecto, NYK y Ohno Kaihatsu buscan establecer un modelo sostenible que combine la recuperación de recursos, la economía circular y la descarbonización en la industria naviera.
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Fuente y foto interna: NYK
Foto principal: shutterstock