El grupo suizo Allseas al anunciar un plan de cinco años para el desarrollo de pequeños reactores modulares (SMR) aptos tanto para instalaciones terrestres como para la integración de energía nuclear en buques offshore.
La instalación de la energía nuclear en sus buques
Algunos combustibles alternativos como el amoníaco, metanol o hidrógeno no han logrado escalar de forma eficiente ni económica. Al enfrentarse a esos escenarios, la energía nuclear aparece como una solución viable y de alta densidad energética, ofreciendo suministro eléctrico constante y libre de carbono.
[post_relacionado]Los SMR elegidos por Allseas son reactores de alta temperatura refrigerados por gas (HTGR) con una capacidad de 25 MWe. Esta tecnología de cuarta generación se caracteriza por su seguridad pasiva: el reactor se autorregula, mantiene temperaturas bajas y puede apagarse sin intervención externa ni sistemas de refrigeración adicionales.
El corazón de estos reactores está formado por combustible TRISO, una partícula diminuta encapsulada en varias capas cerámicas avanzadas que aseguran el confinamiento de los residuos radiactivos incluso bajo condiciones extremas. Esta configuración convierte al HTGR en una de las tecnologías nucleares más seguras en el mercado.
La Universidad Tecnológica de Delft y NRG PALLAS han respaldado el proyecto aportando conocimiento, experiencia y pruebas de seguridad sobre el combustible. Lloyd’s Register, por su parte, colabora como organismo de certificación para garantizar que los reactores cumplan con los más altos estándares marítimos internacionales.
Allseas planea iniciar el despliegue terrestre de los SMR mientras se adaptan las regulaciones internacionales para su uso en plataformas marinas. La meta es clara: comenzar la producción en una planta dedicada para 2030, aplicando la tecnología en sus propias embarcaciones antes de expandirse a nivel industrial.
Esta propuesta también aborda los retos energéticos de los clúcteres industriales terrestres, como la volatilidad de las renovables y la congestión de redes. Los SMR pueden actuar como nodos energéticos descentralizados, aportando estabilidad y reduciendo la dependencia de la red principal.
El proyecto posiciona a los Países Bajos como líder en la transición hacia una flota con emisiones netas cero. Organizaciones como TNO y la Real Asociación de Armadores Neerlandeses (KVNR) destacan el valor estratégico de ser pioneros en esta tecnología, tanto para la seguridad energética como para la competitividad industrial de Europa.
Allseas refuerza su compromiso con la sostenibilidad al explorar soluciones circulares para la gestión de residuos, como la reutilización de grafito o el reprocesamiento del combustible TRISO. Esta visión integral apunta a alcanzar un recorte del 30% en emisiones para 2030 y la neutralidad total en carbono para 2050.
Desde el desmantelamiento de plataformas hasta el tendido automatizado de tuberías submarinas, Allseas ha sido sinónimo de innovación offshore. Ahora, con la apuesta nuclear, busca no solo redefinir su rol en la cadena de suministro energético, sino también influir en los estándares globales de sostenibilidad marítima y terrestre.
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Fuente y foto: Allseas