Los remolcadores ElectRA, diseñados por la firma canadiense Robert Allan Ltd. y equipados con tecnología de baterías marinas de Corvus Energy, representan una nueva generación de embarcaciones sin emisiones. Este nuevo lanzamiento reafirma la estrategia de BOTAŞ de transitar hacia operaciones portuarias sostenibles y electrificadas.
Características del remolcador eléctrico 2500SX
El modelo ElectRA 2500SX, exclusivo de Sanmar, cuenta con una capacidad de batería de 5.085 kWh, lo que permite alcanzar hasta 70 toneladas de tiro a punto fijo y una velocidad máxima de 12 nudos. Cada unidad elimina aproximadamente 1700 toneladas de CO₂ anuales, en comparación con remolcadores convencionales a diésel.
[post_relacionado]Además de su eficiencia ambiental, estos remolcadores incorporan generadores diésel auxiliares para emergencias y extinción de incendios, manteniendo un equilibrio entre seguridad y sostenibilidad.
Diseño, colaboración y tecnología
La colaboración entre Sanmar, Robert Allan Ltd. y Corvus Energy ha sido clave para consolidar un producto que cumple con las exigencias técnicas de puertos modernos. Con 25,4 metros de eslora, 12,8 de manga y un calado de 5,8 metros, los ElectRA están preparados para tareas de escolta y maniobras portuarias complejas.
El primero de los cuatro remolcadores fue botado el 5 de julio, el segundo el 9 de agosto y el último está previsto para finales de este año. Todos operarán en puertos clave de Turquía, aportando eficiencia, bajo impacto sonoro y cero emisiones directas.
Una estrategia ambiental con impacto tangible
Con esta nueva incorporación, Sanmar refuerza su posición como referente global en electrificación marítima. Los ElectRA reducen contaminantes como NOX, SOX y partículas en suspensión. Además, su operación silenciosa disminuye la contaminación acústica, beneficiando a ecosistemas marinos y comunidades costeras.
El presidente de Sanmar, Cem Seven, destacó que cada unidad ElectRA tendrá “un impacto positivo directo en el entorno donde opere”, alineándose con los objetivos globales de descarbonización.
Actualmente, los remolcadores ElectRA operan también en puertos de Europa, Norteamérica y Latinoamérica. Sanmar ya ha entregado nueve unidades eléctricas y tiene en construcción otras seis, incluyendo las cuatro destinadas a BOTAŞ.
Fuente y foto: Sanmar