El astillero Guangzhou Shipyard International (GSI), bajo la dirección de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), ha completado la entrega del BYD Zhengzhou, el segundo buque portavehículos propulsado por GNL y diésel encargado por el grupo BYD. La ceremonia de entrega tuvo lugar el 16 de julio en Nansha, Guangzhou.
Características del buque portavehículos
Este navío, con 199,9 metros de eslora y una manga de 38 metros, está diseñado para alcanzar velocidades de hasta 18,5 nudos. Integra un sistema de propulsión dual de gas natural licuado y un generador de eje con imán permanente.
[post_relacionado]Estas tecnologías, junto con recubrimientos antiincrustantes y dispositivos de ahorro energético, refuerzan su enfoque en la eficiencia ambiental y el transporte marítimo sostenible.
Expansión logística tras la entrega del BYD Zhengzhou
El “BYD Zhengzhou” se suma a su gemelo, el “BYD Hefei”, entregado en enero. Ambos forman parte de la flota propia de BYD destinada a fortalecer la exportación de automóviles fabricados en China. Además, la compañía ha optado por diversificar su logística marítima mediante la incorporación de otras embarcaciones, como el “BYD Explorer No.1” y el “BYD Changzhou”, construidas en otros astilleros como CIMC Raffles.
Con esta entrega, GSI amplía su historial en buques de transporte de vehículos, sumando ya 17 unidades con capacidad para 7.000 vehículos y una con 8.600. En total, se han entregado 127.600 plazas de transporte. El astillero ha logrado posicionarse como líder en soluciones navales de bajas emisiones, con una cartera de pedidos cercana a las 40 unidades para este segmento.
El séptimo PCTC de doble combustible zarpa. Fuente: BYD Indonesia
La estrategia de GSI se centra en la innovación continua y la gestión lean, lo que le ha permitido optimizar procesos y mejorar significativamente la productividad. Actualmente, el astillero mantiene una matriz de productos diversificada que abarca desde petroleros y portacontenedores hasta buques ro-ro de clase polar y ferris de alta gama.
Fuente y foto: State-owned Assets Supervision and Adinistration Commission of the State Council