Una nueva generación de portacontenedores de gran capacidad comienza a surcar los mares con el debut del Berlin Mærsk, el primero de una serie de seis buques de 17.480 TEU equipados con propulsión dual a metanol.
El bautizo del buque portacontenedores Berlin Mærsk
El buque fue bautizado el 18 de junio en el astillero de Hyundai Heavy Industries (HHI), en Ulsan, Corea del Sur, y representa un paso decisivo en la estrategia de renovación de flota de Maersk orientada hacia la eficiencia energética y la reducción de emisiones.
[post_relacionado]El Berlin Mærsk cuenta con una manga ampliada respecto a la clase anterior, lo que le permite transportar más contenedores que sus predecesores. Esta característica lo convierte en el buque de combustible dual más grande incorporado hasta ahora en la flota de Maersk.
Su diseño es una evolución directa de la clase Ane Mærsk, que ya había introducido mejoras significativas en la navegación sostenible. Con esta nueva serie, Maersk apuesta por una mayor capacidad sin comprometer la eficiencia ambiental.
Entrada en servicio y rutas clave
Se prevé que el Berlin Mærsk entre en servicio el 7 de julio con su primera escala en Shanghái. Operará en el servicio AE3, que enlaza el este de Asia con el norte de Europa, una de las rutas más estratégicas para el comercio internacional.
Todos los buques portacontenedores de esta clase portarán bandera danesa y serán entregados a lo largo de 2025. La construcción corre a cargo de Hyundai Heavy Industries, consolidando su alianza estratégica con Maersk en tecnologías de propulsión alternativa.
Compromiso con la transición energética
Maersk mantiene su meta de lograr emisiones netas cero de gases de efecto invernadero para 2040. Parte esencial de este objetivo es la incorporación de buques impulsados por combustibles bajos en carbono, como el metanol, que permite reducir hasta un 65% las emisiones a lo largo de su ciclo de vida.
La compañía ya cuenta con más de una decena de buques propulsados por metanol y tiene otros encargos en curso, incluyendo unidades de 9.000, 16.000 y 17.000 TEU. El Berlin Mærsk se suma a esta flota como emblema de la siguiente etapa en la descarbonización del transporte marítimo.
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Fuente y foto: Maersk