Un consorcio con base en el suroeste de Inglaterra, dirigido por Morek Engineering, ha revelado el diseño de un buque de instalación eólica flotante. Este proyecto posee el respaldo del programa británico CMDC4, busca acelerar la descarbonización del sector marítimo.
El buque de instalación eólica flotante de Morek Engineering
El Future Floating Installation Vessel (FFIV) ha sido diseñado para abordar un segmento poco optimizado de la instalación offshore: el despliegue de sistemas de amarre. Este buque integra una arquitectura naval eficiente y una propulsión basada en metanol, lo que reduce las emisiones y mejora el rendimiento durante operaciones complejas.
[post_relacionado]El FFIV tiene la capacidad para realizar operaciones con los tres tipos de anclaje reconocidos por la industria eólica flotante: anclajes de arrastre, pilotes de succión y pilotes hincados. En todos los casos, tiene la función de instalar las líneas de amarre previas a la conexión de las cimentaciones flotantes, optimizando los tiempos en alta mar.
Para maximizar su capacidad, el buque integra un tanque de almacenamiento de cables bajo cubierta y casilleros de cadena de gran volumen. Esto le permite gestionar grandes cantidades de cuerdas sintéticas y cadenas de acero, elementos importantes en los parques eólicos flotantes de nueva generación.
El diseño incluye propulsores azimutales, un casco hidrodinámico y un sistema de posicionamiento dinámico optimizado para reducir la resistencia y el consumo de combustible. Estos factores, combinados con el uso de metanol, permiten una operación eficiente y sostenible.
La iniciativa reúne a actores con experiencia: Solis Marine Engineering, Tope Ocean, First Marine Solutions y Celtic Sea Power, además de Morek Engineering como representante principal. La colaboración ha sido esencial para alinear los requerimientos técnicos con los objetivos climáticos del Reino Unido.
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Fuente y foto: Morek