Kongsberg Maritime ha cerrado un contrato clave con el propietario de buques DOF para suministrar un paquete integral de equipos para un nuevo buque Offshore Support Vessel (OSV). Este buque, que se está construyendo en el astillero CRIST de Gdynia, Polonia, tiene 110 metros de eslora y una capacidad para 164 personas. Diseñado por MMC Ship Design, este barco operará en las duras aguas de Terranova, donde las condiciones climáticas extremas son un reto constante.
Nueva tecnología para el buque offshore
El buque estará equipado con innovadores sistemas de Kongsberg Maritime, incluyendo un cuadro de distribución de CC, un sistema híbrido de baterías, generadores de energía principales y un motor de inducción del propulsor. Uno de los puntos destacados es el sistema eléctrico de corriente continua (CC), que presenta varias ventajas frente a los sistemas tradicionales de corriente alterna (CA).
[post_relacionado]Estas ventajas incluyen una mayor eficiencia energética, un menor requerimiento de espacio y peso, y una mejor calidad de la energía, lo que lo convierte en una opción ideal para los buques offshore modernos enfocados en la sostenibilidad y la eficiencia operativa.
DOF tendrá un diseño garantizado
El sistema de propulsión híbrido de baterías de Kongsberg Maritime, compuesto por dos paquetes de baterías de 1 MWh, garantizará la máxima eficiencia operativa del buque. Con esta tecnología avanzada, se espera que el nuevo barco logre un ahorro de combustible de hasta el 35% en comparación con otras embarcaciones similares.
Además, DOF ha seleccionado otras tecnologías avanzadas de Kongsberg Maritime, incluyendo el sistema de posicionamiento dinámico K-Pos (DP-3), para mejorar la navegación y control durante las operaciones en alta mar.
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Fuente y foto: Kongsberg Maritime