El Grupo Renault y WeRide han intensificado las pruebas de minibuses eléctricos autónomos en múltiples ciudades europeas, fortaleciendo su estrategia de movilidad sin conductor. Tras una exitosa fase inicial en Roland-Garros, donde los minibuses recorrieron 1.000 km y transportaron a 700 personas, nuevas pruebas se han puesto en marcha en Barcelona, Valence y Zúrich.
Las pruebas de Renault y WeRide en un urbanismo transitado
Del 10 al 14 de marzo, Renault y WeRide desplegaron minibuses eléctricos autónomos en el centro de Barcelona. La ruta de 2,2 km permitió evaluar la adaptabilidad de la tecnología en calles congestionadas y con alta interacción peatonal. Dichas pruebas buscan demostrar que el transporte sin conductor puede integrarse de manera eficiente en ciudades con tráfico complejo.
[post_relacionado]En Francia, Valence ha sido el escenario de una prueba piloto con minibuses de nivel de autonomía L4. Este proyecto conecta la estación de tren TGV con un parque empresarial de 162 hectáreas, beneficiando a 150 empresas y 3.000 empleados. Tras la fase de experimentación estipulada entre 10 de marzo y 19 de abril, se prevé un despliegue comercial para julio de 2025.
Desde enero de 2025, el aeropuerto de Zúrich está probando lanzaderas autónomas de WeRide para mejorar el desplazamiento interno del personal. Este entorno, caracterizado por estrictos estándares de seguridad, pone a prueba la fiabilidad de la automatización en escenarios de alta exigencia operativa.
Mientras que en vehículos particulares se enfoca en sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), en transporte público ve viable la implementación de minibuses con autonomía L4. Además, se estima que en la próxima década, miles de estos minibuses sean desplegados en ciudades europeas para facilitar una movilidad flexible, accesible y sostenible.
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Fuente y foto: Renault Group