Las empresas Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Vale International anuncian avances importantes en la tecnología de propulsión marítima con la instalación de dos velas Rotor Sails de Norsepower en un granelero Capesize de 200.000 toneladas. Este buque transportará minerales de hierro, bajo un contrato a medio plazo con Vale, y se convierte en el primer granelero de su clase en utilizar esta tecnología.
La nueva tecnología del granelero Capesize de Vale
La instalación de estas velas de 35 metros de altura y 5 metros de diámetro, con el objetivo de reducir hasta un 10% el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes, en las rutas entre Brasil y el Lejano Oriente. Esta modernización forma parte de los esfuerzos conjuntos de MOL y Vale para avanzar hacia una operación marítima más limpia y sostenible.
[post_relacionado]La empresa MOL ha integrado esta innovación en su «Visión medioambiental 2.2«, cuyo objetivo es alcanzar emisiones netas de GEI cero para 2050. La introducción de tecnologías de ahorro energético, como las velas de rotor, establecen un camino más verde y responsable con el medioambiente.
Por su parte, Vale, comprometida con los objetivos del Acuerdo de París y la reducción de las emisiones en su cadena de valor, ha incorporado estas tecnologías en su programa Ecoshipping. Desde 2018, la empresa ha liderado iniciativas de eficiencia energética y modernización de la flota, incluyendo la operación de Valemaxes y Guaibamaxes, algunos de los buques más eficientes del mundo.
¿Cómo funcionan las velas Rotor Sails? Fuente: Norsepower
Este granelero Capesize modernizado realizó su primera escala en Ponta da Madeira, Brasil, marcando el inicio de una nueva era en el transporte marítimo sostenible. MOL y Vale continúan trabajando juntos para asegurar el transporte eficiente de mineral de hierro y contribuir a la reducción de las emisiones de GEI en la industria.
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Fuente y foto: MOL