El constructor naval chino Hudong-Zhonghua ha culminado la construcción y entrega del primer buque de GNL con una capacidad de 14.000 m3. Este barco ha sido desarrollado específicamente para operar en el río Yangtze.
La nave, bautizada como Huaihe Nengyuan Qihang, fue entregada oficialmente el 19 de julio, durante una ceremonia que tuvo lugar dos meses antes de lo programado. Esta entrega temprana subraya el compromiso y la eficiencia de Hudong-Zhonghua en la industria naval.
Hudong-Zhonghua entrega el primer buque de GNL de doble combustible
[post_relacionado]Reconocido como el primer buque de abastecimiento de GNL que conecta el río con el mar, el Huaihe Nengyuan Qihang fue encargado por Anhui Changjiang LNG. Este operador de la Terminal de GNL de Wuhu, situada en la provincia de Anhui, hizo el pedido en 2022 como parte de una estrategia para promover la gasificación del río Yangtze.
El objetivo principal es reemplazar los barcos que utilizan petróleo pesado y diésel, reduciendo así las emisiones contaminantes mediante el uso de GNL.
La ceremonia de lanzamiento del Huaihe Nengyuan Qihang se celebró en enero y las pruebas de gas concluyeron a principios de junio de 2024, según informo offshore energy biz. Este buque de doble combustible ha sido desarrollado y construido completamente por empresas chinas, incluyendo un sistema de contención tipo B diseñado por Hudong-Zhonghua.
Características del buque
El barco está equipado con una docena de tipos de equipos que se implementan por primera vez a bordo. Entre estos, destacan el primer compresor LD de fabricación nacional, una bomba criogénica y un dispositivo de frío profundo, alcanzando una tasa de localización superior al 80%.
Clasificado por la Sociedad de Clasificación de China (CCS), el Huaihe Nengyuan Qihang tiene una longitud total de 130 metros, un ancho de 23,60 metros y una profundidad de 15 metros. Este buque representa un avance significativo en la industria naval china y una contribución importante a la reducción de emisiones en el transporte fluvial.
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Fuente y foto: offshore-energy.biz