Mitsubishi Shipbuilding, ha llevado una ceremonia de bautizo y lanzamiento especial para el buque Trans Harmony Green. Este evento marca la finalización del primer barco roll-on/roll-off (RoRo) propulsado por gas natural licuado (GNL) construido para Toyofuji Shipping.
El buque Trans Harmony Green de MHI
El evento ceremonial tuvo lugar en la planta Enoura del Astillero y Maquinaria Shimonoseki de Mitsubishi Heavy Industries, ubicado en la Prefectura de Yamaguchi. Entre los anuncios, se estimó que la entrega del Trans Harmony Green sea concretada a finales de enero de 2025, una vez que se completen las fases de equipamiento y las pruebas en el mar.
[post_relacionado]Por otro lado, el Trans Harmony Green operará como un buque RoRo en diversas rutas marítimas en Asia, como una importante estrategia, en la logística regional. Esto refleja el valor de MHI con el futuro y la innovación constante en el sector marítimo.
El diseño del Trans Harmony Green incluye dimensiones impresionantes, con una eslora total de 195 metros, una manga de 30,6 metros y un arqueo bruto cercano a las 49.500 toneladas. Con respecto a sus capacidades, el barco puede transportar alrededor de 3.000 vehículos y hasta 500 vehículos de carga pesada.
Otro aspecto técnico destacado del Trans Harmony Green es el sistema de propulsión. Está equipado con motores de combustible dual de alto rendimiento que pueden utilizar GNL o diésel. Además, las emisiones de óxidos de azufre (SOx) se reducen casi a cero, contribuyendo de manera notable a disminuir la huella ambiental del barco, según lo señala Mitsubishi Shipbuilding.
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Fuente y foto: MHI