Colombia está avanzando en el desarrollo de un tren transoceánico y aclara que su intención no es competir con el Canal de Panamá, sino complementarlo. Esta declaración fue realizada por el Ministro de Transporte del país, William Fernando Camargo durante su participación en el Foro Internacional de Transporte 2024 en Leipzig, Alemania.
«El proyecto busca unir Turbo en Antioquia con Cupica en el norte del Chocó, cerca de la frontera con Panamá, no como un competidor, sino como un complemento«, explicó el ministro a La Prensa.
[post_relacionado]El trazado propuesto para este canal ferroviario abarca aproximadamente 220 Km, extendiéndose desde el Pacífico hasta el Atlántico cerca de Cartagena de Indias. «Estamos colaborando estrechamente con la unidad de planificación y transporte para desarrollar un proyecto que ofrecerá una alternativa complementaria a lo que ofrece actualmente el Canal de Panamá. Ya estamos en fases avanzadas y planeamos involucrar a la comunidad del Chocó para asegurar su participación en este desarrollo«, añadió Camargo.
Tren transoceánico: ¿Necesario para el transporte de mercancía?
La necesidad de este proyecto se hizo más evidente en agosto de 2023, cuando una severa sequía impactó los niveles de agua de los embalses que alimentan al Canal de Panamá, causando retrasos significativos en el tráfico marítimo. Aunque el presidente de Colombia, Gustavo Petro, sugirió que la sequía había «cerrado» el Canal, el presidente de Panamá, Laurentino Cortizo, aseguró que el Canal seguía operativo.
Meses más tarde, el presidente Petro mencionó el posible involucramiento de China en el desarrollo del proyecto ferroviario, que según la Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia, podría superar los 6,000 millones de dólares en construcción, adicionando 359 millones de dólares para adquirir trenes y equipos, incluyendo 24 locomotoras y plataformas y otros 341 millones para infraestructura portuaria en Chocó.
Este proyecto no es único en su tipo, ya que México también está desarrollando un proyecto similar conocido como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. «Panamá está saturado, pero no buscamos competir con ellos. Reconocemos lo mucho que les costó recuperar su soberanía sobre el Canal. No es nuestra intención competir, sino cooperar«, comentó el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, en la inauguración de una sección de la vía el año pasado.
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Fuente: prensa.com
Foto: shutterstock