Según un informe reciente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea), existe una disparidad significativa entre los puntos de recarga públicos actualmente disponibles para vehículos eléctricos en la Unión Europea y los necesarios para alcanzar las metas de reducción de emisiones de CO₂. En vista de la situación, la Unión Europea deberá incrementar ocho veces la cantidad de instalaciones de puntos de recarga anuales para cumplir con los objetivos establecidos para 2030.
Muchos coches eléctricos y pocos puntos de recarga
Acea ha señalado que a pesar de que la venta de vehículos eléctricos han aumentado notablemente, la infraestructura de recarga no ha crecido al mismo ritmo. Entre 2017 y 2023, la tasa de crecimiento de las ventas de coches eléctricos fue tres veces superior a la de los nuevos puntos de carga. Esto subraya la necesidad de una expansión masiva en los próximos años para evitar un cuello de botella en la adopción de vehículos eléctricos.
[post_relacionado]El año pasado, se instalaron aproximadamente 150.000 nuevos puntos de carga en toda la Unión Europea, lo que eleva el total a más de 630.000. Sin embargo, la Comisión Europea ha estimado que para 2030 se deberían establecer alrededor de 3,5 millones de puntos de carga. Para lograr esta meta, se requiere instalar unos 410.000 nuevos puntos anualmente, lo que representa casi el triple de la tasa de instalación del año pasado.
Acea insta a acelerar la instalación de puntos de carga en UE
Según las estimaciones de Acea, se necesitarán aproximadamente 8,8 millones de puntos de carga para 2030 para satisfacer la demanda esperada. Esto implicaría instalar 1,2 millones de puntos de carga cada año, una cifra que octuplica la tasa de instalación actual.
Sigrid de Vries, directora general de Acea, enfatizó la importancia de una rápida expansión de la infraestructura de carga para facilitar la adopción generalizada de los vehículos eléctricos y alcanzar los objetivos de reducción de CO₂ en toda la UE. De Vries también advirtió sobre el riesgo de que la brecha en la infraestructura de carga pueda ampliarse mucho más de lo previsto, a menos que se aumenten las inversiones en este sector.
Oportunidad y responsabilidad en la meta
Es imperativo que las inversiones en la infraestructura de carga pública se incrementen urgentemente para cerrar la brecha existente y cumplir con los compromisos climáticos de la Unión Europea.
Pero la creciente necesidad de infraestructura para estos vehículos también presenta una oportunidad única para la innovación en tecnologías de carga rápida y soluciones de carga inalámbrica, lo cual podría acelerar aún más la transición hacia la movilidad sostenible.
¡Síguenos en las redes sociales y no te pierdas ninguna de nuestras publicaciones!
Inspenet.com YouTube LinkedIn Facebook Instagram X
Fuente: elperiodicodelaenergia.com
Foto: Shutterstock