GKN Aerospace, una empresa líder en la industria aeroespacial, ha anunciado su participación en el consorcio HyFIVE con el objetivo de liderar el desarrollo de sistemas de combustible de hidrógeno líquido para la aviación sin emisiones.
Esta colaboración estratégica reúne a varios socios clave, incluyendo a Marshall, Parker Meggitt, la Universidad de Manchester, la Universidad de Bath y la Universidad de Cardiff, con el propósito de establecer una cadena de suministro robusta de sistemas criogénicos de hidrógeno para futuras aeronaves, con cero emisiones de carbono.
El consorcio HyFIVE desea alcanzar cero emisiones para 2050
[post_relacionado]Mantiene su enfoque en el desarrollo constante y pruebas de tecnologías escalables en sistemas de combustible de hidrógeno líquido, culminando en una demostración completa de un sistema de combustible de hidrógeno integrado para el futuro de la aviación.
Al aprovechar las capacidades de cada socio industrial, como la experiencia de Marshall en diseño e integración de sistemas de combustible y la especialización de Parker Meggitt en componentes de sistemas de combustible y tecnologías de gestión térmica, el consorcio aborda desafíos técnicos, de seguridad, certificación e industrialización asociados con los sistemas de combustible de hidrógeno en la aviación. A medida que la industria aeronáutica busca alcanzar emisiones netas cero para 2050, la propulsión a base de hidrógeno se presenta como una vía crítica para la descarbonización.
Max Brown, Vicepresidente de Tecnología de GKN Aerospace, expresó: “El programa de sistemas de combustible de hidrógeno líquido HyFIVE complementará nuestro exitoso programa de propulsión eléctrica de hidrógeno. Valoramos enormemente la capacidad de sistemas de combustible que Marshall y Parker aportan a la mesa, y creemos que ahora tenemos un camino sólido para ofrecer la tecnología y la cadena de suministro necesarias para las aeronaves regionales de hidrógeno y más allá. Esta asociación industrial única, combinada con el conocimiento de destacados académicos, representa un paso significativo hacia un futuro sostenible para la aviación”.
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Fuente y foto: GKN Aerospace